アエラ AE-68136 エンジンスライダー ストリートファイターV4 ～2022 DUCATI StreetFighterV4 ドゥカティ AELLA Desmosedici RR 【AELLA正規品】となりますのでご安心下さい。【在庫あり】や【残りわずか】となっていれば営業日午後４時迄の注文で即日出荷可。在庫は随時変動します。在庫完売後は納期通常２～３日予定（メーカー完売の際は納期がかかることもございますのでご了承下さい）レースシーズン中はご注文が集中しますので納期が遅くなることもございます。どうぞお早めにご注文をお願い致します。純正クラッチスプリングと比較しておよそ 13% の握力の軽減が図れます。クラッチ操作の重さに悩まされている方、是非お試し下さい。 材質は耐久性を考慮して純正スプリングと同素材とし、仕上げではニッケルクロームメッキを施した錆びにくい仕様となっております。他社スプリングのようにステンレス製ではないので耐久性も高く安定した一定のバネレートを持続，使っているうちにクラッチ滑りなどの症状が出りにくい厳選されたスプリング素材です。バネ，リテーナ共に部品精度が高く，確かな操作感等，お薦めです。

【AELLA正規品】となりますのでご安心下さい。【在庫あり】や【残りわずか】となっていれば営業日午後４時迄の注文で即日出荷可。在庫は随時変動します。在庫完売後は納期通常２～３日予定（メーカー完売の際は納期がかかることもございますのでご了承下さい）レースシーズン中はご注文が集中しますので納期が遅くなることもございます。どうぞお早めにご注文をお願い致します。純正クラッチスプリングと比較しておよそ 13% の握力の軽減が図れます。クラッチ操作の重さに悩まされている方、是非お試し下さい。 材質は耐久性を考慮して純正スプリングと同素材とし、仕上げではニッケルクロームメッキを施した錆びにくい仕様となっております。他社スプリングのようにステンレス製ではないので耐久性も高く安定した一定のバネレートを持続，使っているうちにクラッチ滑りなどの症状が出りにくい厳選されたスプリング素材です。バネ，リテーナ共に部品精度が高く，確かな操作感等，お薦めです。

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「イタリア在庫有り」表示時は、納期8～12営業日ほどでエクスプレス便にて入荷致します。（納期はメーカーや通関の都合等により前後することもございます）

888/851/M1100/1000/S4R/M900/M400

アエラ AE-68136 エンジンスライダー ストリートファイターV4 ～2022 DUCATI StreetFighterV4 ドゥカティ AELLA Desmosedici RR 【AELLA正規品】となりますのでご安心下さい。【在庫あり】や【残りわずか】となっていれば営業日午後４時迄の注文で即日出荷可。在庫は随時変動します。在庫完売後は納期通常２～３日予定（メーカー完売の際は納期がかかることもございますのでご了承下さい）レースシーズン中はご注文が集中しますので納期が遅くなることもございます。どうぞお早めにご注文をお願い致します。純正クラッチスプリングと比較しておよそ 13% の握力の軽減が図れます。クラッチ操作の重さに悩まされている方、是非お試し下さい。 材質は耐久性を考慮して純正スプリングと同素材とし、仕上げではニッケルクロームメッキを施した錆びにくい仕様となっております。他社スプリングのようにステンレス製ではないので耐久性も高く安定した一定のバネレートを持続，使っているうちにクラッチ滑りなどの症状が出りにくい厳選されたスプリング素材です。バネ，リテーナ共に部品精度が高く，確かな操作感等，お薦めです。!! !!AELLA (DUCATI StreetFighterV4 2022) DUCATI StreetFighter V4 V4S 2022 2023 AE 68155